身心障礙聯盟Freemove123

提供一些數據供大家參考。

依據香港政府資訊中心於4月6日發布的訊息顯示，在今年2月底前的統計，香港的低地台巴士共有3,251輛。

以行駛區域來看，2009年5月底前，每天往返天水圍的巴士中，低地台巴士佔總班次的70%左右。而新大嶼山因地形受限，並不適合全面使用低地台巴士，但經營的公司需盡量購置可供輪椅搭乘的低地台巴士在地形許可的路線上行走。

在對經營業者的要求部份，所有專營巴士公司（除新大嶼山巴士有限公司外），已在2001年同意及落實，在添置新巴士或更換舊有巴士時一律會採購可供輪椅搭乘的型號。

香港的面積不算大，為1,104平方公里，大概比台北市大一點（約271.7997平方公里），但在這個城市之中，低地台巴士數量達3,251輛！

那身心障礙的人口數為何呢？依據香港政府統計處2008年12月22日出版的「從綜合住戶統計調查搜集所得的社會資料 : 專題報告書 - 第四十八號報告書」（為2006年11月至2007年12月期間進行的一項有關殘疾人士及長期病患者的全港性統計調查的結果）顯示，殘疾人口數為361,300人（不包含智障人士，於報告書其他部分說明），佔全港整體人數5.2%。，其中身體活動能力受限制者約187,800 人。

接著來看看台灣。

依據99年12月17日 行政院召開的「研商打造全國無障礙之短、中、長期作法會議」交通部的簡報資料顯示，低地板公車數量98年底前共有457輛（台北市360、高雄市5、台北縣57、桃園縣2、台中市18、嘉義縣13、澎湖縣2），約佔市區公車總數7.2％。99年核定新增加數為交通部補助253輛（台北市71、高雄市12、台北縣111、桃園縣14、台中市37、台南市5、金門縣3）、縣市自購309輛（台北市128、台北縣181），合計共1,019輛，約佔市區公車總數16.07％。

在99年11月12日於【車輛安全檢測基準】之第63項增訂【低地板客車規格規定】，有相關法令，但是推廣方法只有透過「公路公共運輸發展計畫」提供補助，比起香港的作法有點感受不到魄力與重視的程度。

比較地理面積，台灣總面積36,008平方公里，大概是32個香港，而身心障礙人口數依據內政部統計處的資料，99年底身心障礙總人口為1,076,293人，肢體障礙者為387,369人。

再把相關數據拉出來看。在香港，低地台巴士佔路線總班次的70%左右，大約每100個人可以分到17輛；在台灣，低地板公車約佔市區公車總數16.07％，大約每100個人可以分到2輛。

政策推行或許不只有兩招：「沒錢有困難」、「給民間單位金錢補助」，比較香港與台灣，看得出是想做與不想做的差別。政府應該要實際看到人民的需求，並採取更積極的作為，才可符合民眾的期待。

資料來源

1.      香港政府一站通/香港概況http://www.gov.hk/tc/about/abouthk/facts.htm

2.      香港政府統計處，2008年12月22日出版「從綜合住戶統計調查搜集所得的社會資料 : 專題報告書 - 第四十八號報告書」http://www.censtatd.gov.hk/products_and_services/products/publications/statistical_report/social_data/index_tc_cd_B1130148_dt_detail.jsp

3.      2011年4月6日香港政府資訊中心－新聞公報「立法會十一題︰可供輪椅上落低地台巴士」http://www.info.gov.hk/gia/general/201104/06/P201104040174.htm

4.      內政部統計處/內政統計年報/地政/臺灣地區面積及海岸長度http://sowf.moi.gov.tw/stat/year/y05-17.xls

5.      內政部統計處/內政統計年報/社會/身心障礙人數按成因分http://sowf.moi.gov.tw/stat/year/y04-19.xls

6.      99年12月17日行政院召開「研商打造全國無障礙之短、中、長期作法會議」會議資料