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         不知道各位是否還記得,殘盟在628日於部落格中發表【最新消息】台鐵太魯閣號輪椅座位終於拆除了!一文後,在部落格與臉書中都接到不少回應,大家認為可移位至一般座椅與不移位的輪椅使用者兩者之間的需求應該分開考量,殘盟也了解這樣的狀況,因此綜合大家意見,向台鐵提出拆除輪椅席位與一般座椅間隔板的建議,認為這樣做,可以讓陪伴者與輪椅使用者之間方便對話,也可方便需要移位的輪椅使用者移位。


台鐵採納了我們的建議,並在9月進行拆除隔板的評估與測試。


依據台鐵提供給我們的資料,評估的結果是,拆除隔板將破壞結構,也會傷到地板,依目前技術與材料的限制,希望現行太魯閣號可以不拆除隔板,而未來新採購的車輛則會將此需求納入(詳如下圖文說明)。


由於此決定將影響許多行動不便的乘客,殘盟將繼續努力與台鐵溝通,希望可以克服一些技術層面的問題,後續發展將會再向大家說明。


有任何意見,亦歡迎反應給殘盟。


 



※身障位隔鈑與椅子坐墊最短距離




 


 


屏風現況:裝置輪椅固定安全套



拆卸端部不銹鋼飾條




拆卸端部不銹鋼飾條後之底部相片,因不銹鋼凹型槽直接焊接於底盤(非螺絲鎖住),拆除時將傷及鋁擠結構,如直接切除將無法平整,且將損及地板致龜裂而必須重新填補防火地板材料及更新地板布,目前本局無該項材料故無法施作。





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