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在台灣由於無障礙環境的建構還稱不上十分完美,不論是建築物、大眾運輸工具或是人行環境都還沒辦法達到完全無接縫的無障礙環境,所以行動不便者在外出常常遇到阻礙,更別說可以享受外出旅遊的樂趣了。


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雖說人權的概念近年來逐漸受重視,看待身心障礙者的觀念也從什麼都不可能只能關在家裡或機構,轉變成身心障礙者也有就學、就醫與就業等等權利,但是身心障礙者在參與社會或休閒活動時,總冷不防會被社會大眾另眼相待。


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高雄市政府這三年投入經費進行公車的汰舊換新,今年新購了5輛低底盤的大型冷氣公車,在高雄的朋友或是去高雄玩的朋友,有機會可以體驗看看!


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市區道路及附屬工程設計規範


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第十二屆長者及殘疾人士交通及運輸服務國際大會(TRANSED 2010)


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清明節將近,民眾均會上山掃墓以表示對祖先慎終追遠之意,台北市政府往年均會提供免費掃墓專車以紓解人潮,今年的掃墓專車非常特別,有考量身障者與高齡者之需求,新聞稿內容如下:


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使用身心障礙專用停車位時,務必將身心障礙專用停車位識別證牢固置於汽車擋風玻璃或黏貼於機車車首,以利執法人員辨識。


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殘盟在去年六月時與無障礙科技發展協會共同合作,關注視障者無障礙上網的問題,當時提到財政部的報税軟體、中華電信的電子帳單、台鐵網路訂票、台北市復康巴士網路訂位系統等均不利於視障朋友操作使用,在行公文要求改善後,最快獲得回覆的即為台鐵網路訂票系統,在輸入完身分證字號、起站、到站、乘車日期等資訊後,可以看到原本的圖形驗證檢查多了一個【語音播放】的按鍵,有了這個按鍵,視障朋友不會再無法辨識圖片中的數字而需要麻煩別人協助訂票,而是可以按下按鍵聽完播報的數字後直接進行訂票。


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市區道路及附屬工程設計標準(民國980415日修正


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