障礙的環境讓我們錯過了許多…… @ 身心障礙聯盟Freemove123

6月20日的新聞報導內容，輪椅使用者帶著事先訂好的「輪椅席」火車票搭台鐵，卻被服務人員以「輪椅太大台」為由，被迫待在廁所前。

這則新聞帶出的問題不僅僅是台鐵的無障礙環境還有待改善，也反映出因為障礙的環境讓身心障礙者被迫失去許多機會或受到不平等的對待。

這則新聞難道只是單獨個案嗎？

依據99年第一季內政部統計資料顯示，目前全台共有1,063,624名身心障礙者，佔總人口比例約4.6﹪，其中肢體障礙者為數最多，共有391,721人。若以65歲以上的人口來看，約佔總人口的10.7﹪，逐年老化的趨勢下，行動不便的人口群比例一定會逐年攀升，如果我們不開始重視無障礙環境的營造，將會有多少人每天必須辛苦的與障礙環境搏鬥？難道我們還要繼續認為這些「特別」的設計只會增加經營成本嗎？要繼續這樣將到手的生意往外推嗎？

有一次與坐輪椅的朋友在開完會後要去用餐，沒想到我們在算是熱鬧的捷運站附近遍詢不著可以進去的餐廳，不是有階梯、有高差，不然就是門太小了，我們在大太陽底下繞了半天，想說是要餓著肚子回家，還是要去消費以百元起跳的百貨公司美食街，最後終於看到一家路邊攤，才得以餵飽五臟廟。

因為障礙的環境，我們被迫放棄我們的喜好，有了錢也不見得買得到自己想要的東西，更不用說失去了多少生活的意義。

因為進不去電影院，看不到新上檔的電影，也無法參與朋友熱烈的討論……

因為進不去餐廳，必須放棄與朋友的聚會，或是總是只能吃路邊攤……

因為一台車只有4部以下的輪椅席位，我們無法團體出遊，被迫於不同的時間出發……

這些日常生活中我們習以為常的活動，因為障礙的環境讓多少人得被迫委屈求全、被迫放棄？

身心障礙者要求的不是「特別」的對待或服務，而是多麼希望公共建築物、交通場站、人行環境等在一開始的規劃階段就可納入無障礙的設計概念，而不是事後再以「人力協助」的方式補強，這些補救措施，不但耗費成本，也有人力變動的因素，不但使用者對於服務提供者的態度有著不確定感，服務提供者本身都可能在服務提供時面臨著不小的壓力。

當然除了硬體環境外，社會的態度與氛圍同等重要，如果我們認為身心障礙者是少數的、是「障礙」的而加以忽略（youtube的影片可以看出，有些人看待身心障礙者不是看到一個獨立的個體，而是只看到障礙），或是輕視身心障礙者的各項權利，身心障礙者恐怕也無法自由自在的參與社會，而僅會被視為是無用或是保護的對象罷了。