身心障礙聯盟Freemove123

去年（99年）的11月，殘盟奇摩部落格刊登了「輪椅使用者可直接搭乘的計程車～」一文，文中介紹香港一業者引進倫敦黑色計程車之新聞，也介紹了輪椅使用者可搭乘的計程車的內部空間與優點。

今年，香港鑽的公司在香港社會創投基金的支持與相關的士、社福機構等合作下，正式於1月24日開放24小時預約電話，並預計於2月開始營運。

在鑽的公司的官方網站中，鑽的行政總裁梁淑儀女士對於公司成立緣起的一番話，幾乎說出了目前台灣行動不便者每天生活所面臨的問題。

年老的媽媽因病而變成需要使用輪椅的行動不便者，除了兒女以私家車載送外出與就醫外，無法搭乘計程車與公車，如果兒女沒有空，年老的爸爸也不可能有力氣將妻子抱上抱下。

而網站上一部「香港輪椅使用者面對之交通問題」，也呈現目前台灣行動不便者所面臨的交通困境，行動不便者人數不斷攀升，但是復康巴士數量不足、要提早預約、又必須常常等候補；搭乘計程車又常會碰到司機不願載輪椅使用者，因為很難上車；如果使用私家車，也必須要考量家人可配合的時間，而且從輪椅移位至車上，也常常會發生意外。

影片網址：http://www.youtube.com/watch?v=jIgH_ITSy_Y

香港因為復康巴士不足，還發展出違法的白牌車（私人改裝中巴，有升降設備），雖然隨叫隨到，但是安全設備不足，影片中顯示出一段文字則令人難過，「他們也是人，為何像貨物？」

雖然鑽的公司目前僅有5部無障礙計程車，日間也暫時以九龍為主要服務地區，但是此公司因為看到人口老化的趨勢而成立，或許可以作為台灣思考無障礙交通服務的借鏡，民間力量畢竟有限，無障礙交通決對是政府責無旁貸的責任。

※鑽的公司官網http://diamondcab.com.hk/index.php

※鑽的無障礙的士介紹（資料來源：鑽的公司官網）

1.      車型：豐田Noah福祉車

2.      搭乘乘客：

（1）    沒有輪椅使用者最多5位乘客

（2）    1位輪椅使用者最多4位陪同者

（3）    2位輪椅使用者最多2位陪伴者

（4）    1位輪椅使用者（後排位置較高、適合電動輪椅使用者）最多2位陪伴者。

3.      載重與高度：電動斜板最高載重量200公斤，前排輪椅最高限制1.31米，進入車廂最高限制1.32米

4.      服務時間與地區：24小時服務，日間主服務九龍地區

5.      服務費用：

（1）    點到點收費：單程約由70元開始，有區域的分別；電召台將為顧客即時報價

（2）    時租收費：每小時最少3百元，最少租用1小時

※新聞報導

2011.01.25香港電台【本港引入無障礙的士 供輪椅使用者乘坐】

2011.01.26星島日報【無障礙「鑽的」優先服務輪椅客】

2011.01.17蘋果日報【鑽的一匙在手 坐輪椅人士 港鐵無障礙 鑽的5分鐘碌上車】