無雙臂是否可騎乘機車？ @ 身心障礙聯盟Freemove123

依據103年2月19日修正公告的「身心障礙者報考汽車及機車駕駛執照處理要點」，身心障礙者報考汽車及機車駕照之資格包含視覺機能障礙者、聽覺機能障礙者及肢體障礙者，其中肢體障礙者區分為：

1.雙手手指殘缺且其中一手手指或手掌未全缺者

2.四肢中欠缺任何一肢，經加裝輔助器具後操作方向盤或機車把手自如者

3.軀幹及四肢未欠缺，惟受先天性及後天性之病害致機能障礙者（如四肢不全麻痺、軀幹機能障礙致站立或步行困難者）經加裝輔助器具後，能自力行動者

報考要點中並未提及四肢中欠缺兩肢者之報考要件，導致台南雙臂欠缺的方姿雅小姐雖然已經改裝車輛，且也已經上路一段時日，但仍無法合法取得駕照。

今年1月23日嘉義區監理所為方姿雅小姐申請報考普通重型機車駕照召開第1次身心障礙鑑定會議，但鑑定結果以安全為由並不認為她具備報考駕照資格，經過蘇震清立法委員及黃偉哲立法委員的關切，在4月30日召開第2次身心障礙鑑定會議。

方姿雅騎車1

當日會議主席為嘉義區監理所高福財副所長，監理站代表有麻豆監理站、嘉義市區監理站、台南監理站，醫療專業代表有衛生福利部台南醫院、嘉義基督教醫院、成大職能治療系，身障團體代表有殘障聯盟、台南市火炬殘障勵進會、美善社會福利基金會等。

當日會議主席除請方姿雅小姐陳述機車改裝的內容外，也請其實際駕車，以了解是否具備各項駕車能力，若確認其操控狀況良好，將報請交通部公路總局修法。

方姿雅小姐改裝機車的內容如下：

1.普通重型機車（125C.C.）

2.加裝後兩輪之輔助輪

3.加裝腳控油門、煞車（右邊油門、左邊煞車）及龍頭，須按住煞車才可啟動油門

4.加裝倒退輔助器

5.加裝煞車拉桿（拉起則車輛無法移動，可確保停放在斜坡上之安全）

6.機車坐墊加裝椅背支撐

7.方向燈之開關改裝於椅背左方扶手上

8.設有速限最高40Km/Hr之改裝

9.加裝油壓器以減少因道路不平時造成方向之傾斜

實際駕駛的項目與一般機車路考並無太大差異，包含脫戴安全帽、直線通行、於直線行駛25Km/Hr時煞車、彎道行駛與倒車、打方向燈、連續障礙物通行等。

以上各項方姿雅小姐均能以雙腳搭配各項改裝設備順利完成，有關鳴按喇叭雖非檢驗項目，而方姿雅小姐也表示平時很少鳴按喇叭，但在場代表建議也可如同方向燈改裝至座椅扶手上，將可避免鳴按喇叭而導致龍頭轉動的危險疑慮。有關如何加油的問題，因目前機車之加油孔多為轉動鑰匙即可自動彈開，因方姿雅小姐本來就能以腳趾轉動鑰匙再按下啟動鈕就可發動機車，故轉動鑰匙彈開加油孔並不是什麼難事。

對於有代表詢問若是發生緊急狀況或是事故時當如何應變的問題，相信這也是大多數人的疑慮，方姿雅小姐表示，她在高三畢業那年開始使用改裝的電動代步車，大概有7、8年的時間，對於路況非常了解，但由於電動代步車的時速只有20Km/Hr，她在台南常沒辦法順利在綠燈結束前過完馬路，而卡在半路上，所以想要改騎機車。雖然一直以來她因不符報考要件無法合法取得駕照，但是她找了合法的改裝廠針對她的狀況做了許多適合她騎乘機車的特殊設備，也針對安全上疑慮做了許多改裝，在她實際上路的2年多來並沒有事故紀錄，她也十分小心駕駛並遵守各項交通規則。實際上她並沒有遇過警察臨檢要求檢查她的駕照，但她十分期盼能與一般駕駛人一樣合法上路，她希望監理站不要以可能會撞到人為由而限制報考資格，因為每個人都會有駕駛風險，她也不會以監理站發給她駕照為由而在事故發生時就逃避責任而要求監理站負起全責。她要的就是一個合法的資格，並也會如同一般合法取得資格的駕駛人一樣，遵守相關規定並負起應有的責任與義務。

會議當天並沒有宣佈鑑定結果，待收到嘉義區監理所的通知會再進一步公告。

在等待結果的同時，讓我們帶大家看一下聯合國身心障礙者權利公約第9條無障礙：「為使身心障礙者能夠獨立生活及充分參與生活各個方面，締約國應採取適當措施，確保身心障礙者在與其他人平等基礎上，無障礙地進出物理環境，使用交通工具，利用資訊及通信，包括資訊與通信技術及系統，以及享有於都市與鄉村地區向公眾開放或提供之其他設施及服務。」

身心障礙者要的其實不是特權，而是能獨立生活與充分參與社會的權利。