簡報檔下載網址：民航局/身心障礙旅客搭機資訊專區/陸、電動輪椅之空運規範及諮詢電話
https://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=800#ch6
使用含電池行動輔具之旅客搭機注意事項
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話說從頭
《殘障者報考汽、機車駕駛執照處理要點》於77年訂定，對於肢體障礙者報考機車僅限於輕型、重型機車。不過依據當時《道路交通安全規則》之定義，機車僅區分為輕型與重型兩種，輕型機車為50cc以下、重型機車為超過50cc。對於肢體障礙者報考似乎並無特別限制。
但到了91年，由於《道路交通安全規則》將機車的定義修正為輕型機車（50cc以下）、普通重型機車（超過50cc、250cc以下）、大型重型機車（超過250cc）三種，再加上當時內政部已將「殘障者」之用語統一改為「身心障礙者」，故原《殘障者報考汽、機車駕駛執照處理要點》修正為《身心障礙者報考汽、機車駕駛執照處理要點》，並針對肢體障礙者可以報考機車的種類限縮在150cc以下之普通重型機車。修正理由為「普通重型機器腳踏車之定義雖為排氣量逾50立方公分至250立方公分之機器腳踏車，但基於考量身心障礙者之行車安全，其所能報考之普通重型機器腳踏車，仍維持以排氣量150立方公分以下者為限，原條文關於重型機器腳踏車之文字，爰修正為150CC以下普通重型機氣腳踏車。」。
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◎無障礙計程車車款
1.福斯Caddy(車內設有4席一般乘客座位及1處輪椅座位區，斜坡板)
2.福斯T6(車內設有6席一般乘客座位及1處輪椅座位區，輪椅升降設備)
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由於使用電動輪椅之旅客在搭機託運時常因不清楚航空公司之相關規範而導致不快，因此在交通部民用航空局之要求下，國籍航空公司已於106年10月底前製作有關使用鋰電池行動輔具旅客應注意事項懶人包，並已公告於公司網站供民眾參考。
歡迎大家下載查看，若有疑問可直接洽詢各家航空公司。
◇中華航空
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目前全台不論是市區公車或是國道客運，均有為數不少的低地板或具升降設備的大客車行駛營運中，而會影響身障者搭乘意願除了班次的安排是否符合往返的需求外，最重要的因素不外乎是駕駛員的服務方法與態度。
於105年12月1日由交通部公路總局臺北市區監理所舉辦的「大客車無障礙設備操作暨服務視障者上下車標準作業程序觀摩會（北區）」的綜合座談會時，中華民國身心障礙聯盟代表除肯定大都會客運對於無障礙運輸服務的投入與用心外，也提出這樣的服務應是各客運業者常態化的營運項目之一，故建議可邀請身障者實際拍攝上下車影片，並呈現駕駛員服務時之注意事項，除可作為員工教育訓練之教材，也可提高服務品質。
此項建議獲得採納，交通部公路總局臺北市區監理所在交通部公路總局的支持下，開始規劃設計影片，期間也邀請各身障團體檢視影片中對話、畫面呈現是否能讓駕駛員正確協助身障者上下車。
目前影片已經放置於YouTube，除作為各客運業者教育訓練之用，也歡迎各界瀏覽查看，期待藉由影片能更支持政府推動無障礙交通運具與路網之政策，並於遇有身障者搭乘時，能更多點協助與耐心等候。
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依據《身心障礙者報考汽、機車駕駛執照處理要點》，目前僅開放肢體障礙者報考輕型或普通重型機器腳踏車駕駛執照（汽缸總排氣量250立方公分以下之機車），中華民國身心障礙聯盟(以下簡稱障盟)自民國100年起陸續接獲身心障礙者反映應檢討該項規定，障盟亦曾數次向交通部與公路總局反映該規定是否應予檢討修正，排氣量的法令限制是否合理？是否侵害肢體障礙者的行動權益或是保障肢體障礙者的行動安全？目前肢體障礙者騎乘250立方公分以下的三輪機車是否符合使用需求？
為周全政策倡議並了解更多我國肢體障礙者的看法，請協助我們完成以下問卷。
可直接於下方填寫，或連結至以下網址填寫
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無障礙計程車車款
1.福斯Caddy(車內設有4席一般乘客座位及1處輪椅座位區，斜坡板)
2.福斯T6(車內設有6席一般乘客座位及1處輪椅座位區，輪椅升降設備)
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2月20日在身心障礙聯盟的Freemove123部落格與大家分享了我們與14個身心障礙團體試乘桃園捷運後提出的無障礙設施與服務改善建議。
【部落格】試乘桃園捷運-無障礙設施與服務之建議
http://league0630.pixnet.net/blog/post/339880655
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2月13日在王榮璋立法委員的安排下，身心障礙聯盟邀請了14個不同障礙類別的身心障礙團體共同參與桃園捷運的試乘活動，雖然試乘行程匆匆忙忙僅有2.5個小時，但是參與團體仍針對所關注的無障礙設施與服務提出了不少改善建議，期待正式營運前桃園捷運公司能夠採納並加以改善。
以下就車站、車廂之無障礙設施與服務現況提出現況說明與建議。
無障礙閘門
每個車站出入口均設有一個無障礙閘門（一般閘門淨寬70公分、無障礙閘門淨寬110公分），便於輪椅使用者、推娃娃車與攜帶大件行李者進出，無障礙閘門上設有服務鈴，有需要時亦可連絡服務人員提供協助。
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資料來源：交通部航港局
105.08.09公告
http://file.motcmpb.gov.tw/files/201608/0fd999cd-4234-4f2f-b87a-d5a386885665.pdf
航線
|
船名
|
乘客定額
|
無障礙設施
|
走道最小寬度
|
無障礙廁所
|
輪椅繫固
|
專人服務
|
基隆－馬祖航線
|
臺馬之星
|
580 人
|
◎
|
◎
|
◎
|
1.入口寬度約80公分
2.直向走道寬度約80公分
3.橫向走道最小寬度約90公分
|
高雄－馬公航線
|
臺華輪
|
1,150 人
|
◎
|
◎
|
◎
|
艙門及通道寬最小約100公分以上
|
嘉義布袋－馬公航線
|
1.滿天星1號
|
356 人
|
◎
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約130公分
2.通道淨寬約83公分
|
2.滿天星2號
|
403 人
|
◎
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約200公分
2.通道淨寬約76公分
|
3.今一之星
|
342 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約143公分
2.通道淨寬約70公分
|
4.百麗
|
180 人
|
-
|
-
|
◎
|
艙門淨寬約 89 公分
|
5.凱旋3號
|
368 人
|
◎
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約200公分
2.通道淨寬約120公分
|
6.太吉之星
|
348 人
|
◎
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約150公分
2.通道淨寬約92公分
|
7.海有 10 號
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約60公分
|
8.金八達
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約65公分
|
9.金八達2號
|
147 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約65公分
|
屏東東港－小琉球航線
前2艘為公船
後8艘為民船
|
1.欣泰
|
193 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約64公分
2.通道淨寬約100公分
|
2.吉祥如意
|
191 人
|
-
|
◎
|
◎
|
1.艙門淨寬約150公分
2.通道淨寬約81公分
|
3.東昇11號
|
192 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約80公分
2.通道淨寬約90公分
|
4.翔信
|
200 人
|
◎
|
◎
|
◎
|
1.艙門淨寬約92公分
2.通道淨寬約92公分
|
5.飛馬
|
185人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約75公分
2.通道淨寬約82公分
|
6.光輝
|
188人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約66公分
2.通道淨寬約71公分
|
7.群益
|
192 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約76公分
2.通道淨寬約70公分
|
8.泰富1號
|
192 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約77公分
2.通道淨寬約71公分
|
9.泰富2號
|
192 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約77公分 2.通道淨寬約71公分
|
10.泰富3號
|
192 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.艙門淨寬約77公分
2.通道淨寬約71公分
|
臺東富岡－綠島航線
|
1.綠島之星
|
253 人
|
◎
|
-
|
◎
|
78.8cm
|
2.綠島之星2號
|
317 人
|
◎
|
-
|
◎
|
70cm
|
3.凱旋1號
|
261 人
|
-
|
-
|
◎
|
65cm
|
4.凱旋2號
|
320 人
|
◎
|
-
|
◎
|
107cm
|
5.金星3號
|
302 人
|
-
|
-
|
◎
|
80cm
|
6.天王星
|
300 人
|
-
|
-
|
◎
|
60cm
|
臺東富岡－蘭嶼航線
|
1.綠島之星
|
253 人
|
-
|
-
|
◎
|
78.8cm
|
恆星
|
195 人
|
-
|
-
|
◎
|
60cm
|
蘭嶼－後壁湖航線
|
恆星
|
195 人
|
-
|
-
|
◎
|
60cm
|
馬祖離島島際間：南竿－北竿
|
1.閩珠 2 號
|
120 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.入口寬度約60公分
2.直向走道寬度約70公分
3.橫向走道最小寬度約60公分
|
2.金龍輪
|
188 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.入口寬度約80公分 2.直向走道寬度約60公分
3.橫向走道最小寬度約55公分
|
馬祖離島島際間：南竿－莒光
|
1.馬祖之星
|
189 人
|
-
|
-
|
◎
|
1.入口寬度約120公分
2.直向走道寬度約60公分
3.橫向走道最小寬度約60公分
|
2.東海明珠
|
190 人
|
◎
|
◎
|
◎
|
1.入口寬度約130公分
2.直向走道寬度約75公分
3.橫向走道最小寬度約55公分
|
金門離島島際間：水頭-九宮 (大、小金門間)
|
1.仙洲
|
182 人
|
-
|
◎
|
◎
|
1.入口寬度約65公分
2.直向走道寬度約85公分
3.橫向走道最小寬度約60公分
|
2.浯江
|
133 人
|
-
|
◎
|
◎
|
1.入口寬度約65公分
2.直向走道寬度約75公分
3.橫向走道最小寬度約60公分
|
3.太武
|
192 人
|
-
|
◎
|
◎
|
1.入口寬度約70公分 2.直向走道寬度約85公分
3.橫向走道最小寬度約65公分
|
澎湖離島島際間：馬公-望安-七美
|
1.南海之星
|
197 人
|
-
|
-
|
◎
|
|
2.南海之星2號
|
159 人
|
◎
|
◎
|
◎
|
|
澎湖離島島際間： 馬公-桶盤-虎井-澎湖 將軍-望安-七美
|
1.大中華
|
188 人
|
-
|
-
|
-
|
|
2.大東北
|
100 人
|
-
|
-
|
-
|
|
3.東北之星
|
190 人
|
-
|
-
|
-
|
|
澎湖離島島際間： 馬公-七美-望安
|
1.海有1 號
|
147 人
|
-
|
-
|
◎
|
|
2.海有2號
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
|
3.海有3號
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
|
4.海有10號
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約 60 公分
|
澎湖離島島際間： 馬公 -望安 -七美
|
1.金八達
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約 65 公分
|
2.金八達2號
|
149 人
|
-
|
-
|
◎
|
入口寬度約 65 公分
|
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2016年7月27日身心障礙聯盟Freemove123部落格發布了一篇【
政府不告訴你的事：我有低地板公車，但我不說（內含公路客運無障礙路線彙整資訊）】，內容提及交通部公路總局沒有公告公路客運的無障礙路線，以及由政府舉辦的各項活動，交通資訊的介紹常會忽略無障礙訊息。以今年度的「宜蘭國際童玩藝術節」為例，雖然首都客運「台灣好行冬山河線」使用低地板公車營運，但童玩節官網上卻隻字未提，即使向宜蘭縣政府建設處與文化局建議應該將無障礙交通資訊公開，兩個單位也都表示會參採建議，但…是「假的」！至今官網並未修改。
宜蘭縣文化局 意見信箱
案件編號：979
陳情日期：2016-07-26 13:52:05
案件類別：局長信箱
狀態：結案
主旨：宜蘭國際童玩藝術節無障礙交通接駁資訊
本文：
中華民國身心障礙聯盟中華民國105年6月30日障盟（105）字第070號發函交通部，副本宜蘭縣政府，反映童玩節未有無障礙交通接駁之規劃，惟宜蘭縣政府建設處105年7月15日府建運字第1050110447號函回覆，首都客運台灣好行冬山河線已使用低地板公車營運。 此一訊息除於首都客運之網站有揭露外，童玩節官網與縣府新聞稿並未公告，導致身心障礙者無法得知此一訊息，且依據建設處所言，童玩節期間該路線還加派3輛低地板公車營運，可惜未有公開訊息，可能造成欲前往參與的行動不便者因交通考量而卻步。 建請 貴局可於活動網站、發布新聞稿週知，以增進身心障礙者之活動參與。
回覆說明：
您好,
台端來信已悉，我們已將台端的意見請本府建設處儘速將已規劃之無障礙交通接駁資訊於縣府及童玩節官網公告週知，俾利擬來童玩節的身心障礙朋友交通接駁之規劃與參考。再次感謝台端對童玩節的支持與建議，耑此，敬祝順頌。
宜蘭縣政府文化局 敬上
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近年來不論地方或中央，在身心障礙者與團體的努力下，已經開始重視無障礙環境的營造，雖然成果還無法完全滿足身心障礙者的需求。
但也因為如此，政府請記得要「公告完整資訊！公告完整資訊！公告完整資訊！」，很重要所以說三遍。
就像高鐵的無障礙車廂位於第7節車廂，有4個輪椅席位，是每個班次都配有無障礙車廂行駛，但是台鐵的車種有太魯閣號、自強號、莒光號、電聯車等，無障礙車廂的位置因車種不一，也不是每個班次都配有無障礙車廂，台鐵在官方網站的無障礙專區與列車時刻表都有註明，才可便於乘客依需求預訂與搭乘。
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