8月26日下午於中正紀念堂辦理了一場宇通公司與欣欣客運的低底盤公車交車典禮,出席的達官顯貴不少,不過本篇重點將主要介紹低底盤公車。


 



 


欣欣客運於8月底將有38輛低底盤公車投入公車路線1【萬華-吳興街】、630【東湖-東園】。


 


本款低底盤公車有以下幾個特點:


1.      後門寬度約為118公分,設有輪椅上下車專用斜板(寬約100公分×長約105公分),且為電動收納方式(操作按鈕位於後門右側),收納所需時間約為8秒。


電動收納的斜板實在是很不錯的設計,不但可方便司機操作(也可提高司機操作意願),也非常節省時間,非行動不便的乘客若看到這樣的操作模式,應該也會很感興趣,也可能進一步鼓勵家中的年長者一起搭乘,非常值得大大讚揚。


 



 



 



 


影片網址:http://www.youtube.com/watch?v=MSfSHjoEauQ


 





 



2.      後門車廂外設有輪椅上車鈴。


 



 


3.      可搭乘兩部輪椅,輪椅席位處設有下車鈴、頭靠墊、安全帶與固定帶。


車內空間算是寬敞,設有兩個輪椅席位,但是下車鈴設置的位置有點不友善,因為是在位置的後方,恐怕很多人輪椅固定好後,是無法按到下車鈴的。輪椅席位的下車鈴設置應該在輪椅停靠前方,約在手伸起的高度,如果可以設一個可抓握的扶手可能更為理想。(詳見【香港九龍巴士—低底盤雙層巴士】說明)




 


4.      底盤離地高度為28公分。


高度比一般公車低很多,如果斜板放置在一般地面,其實算是有些傾斜,但是如果放置到人行道或是公車專用道,幾乎就可算是順平的狀況了。


 




 


5.      可側傾,方便輪椅使用者或行動不便者上下車。


 


6.      設有上車刷卡點字功能,由司機語音引導就座。


在刷卡機旁的扶手上貼有「刷卡處」的點字貼紙,不過這個有點可惜,用貼紙的形式,可能一段時間就會脫落。


對於視障朋友而言,搭公車最先要處理的幾個問題是:1.公車入站後,視障朋友可以得知自己要搭乘的公車來了;2.上公車後,可以知道哪裡有位置可就座;3.公車抵達欲到達的目的地時,視障朋友可得知訊息並可即時下車。這些均可透過廣播系統獲得解決,包含車外廣播(入站後向外廣播路線)、車內廣播(下一站是×××,本站×××)與司機廣播引導就座。


(以上訊息感謝中華民國無障礙科技發展協會楊聖弘秘書長提供)


 



 


7.      車上多處設置下車鈴。


下車鈴設置位置有在扶手上、座椅旁、窗戶旁,有考量不同乘客的使用高度,如果上述廣播服務做得好,可以在下車鈴處設置點字,方便視障朋友再次確認,不過當然不鼓勵使用點字貼紙,設置方式一樣可參考【香港九龍巴士—低底盤雙層巴士】。


 




 


8.      電子顯示看板、語音播報系統。


電子顯示看板有兩處,一處位於左前方(顯示【到站停車】),一處位於正前方。語音播報系統典禮當天並未試播,因此不確定效果為何。


 




 


9.      設有七個博愛座。


 




 


當日出席的台北市交通局羅孝賢局長說,台北市推動低底盤公車已經邁入第四個年頭,預計年底可達600多輛,明年則預計達到800~900輛的目標,當然除了硬體設備,更重要的是軟體服務,推行的公車禮貌新運動也獲得乘客的好評,局長還預告,大南客運266的低底盤公車最近也在進行上路測試。


 


殘障聯盟王幼玲秘書長則說,有了良好的環境,身心障礙者就可外出趴趴走,而障礙,也是一種共通的經驗,政府部門營造無障礙環境的動作刻不容緩。當然除了台北市低底盤公車的數量俱全台之冠外,我們也希望其他縣市以及跨縣市經營的長途客運,都能逐漸增加低底盤或升降設備,讓行動不便者外出旅遊無障礙。


 


欣欣客運新引進的低底盤公車目前評價算是不錯,有機會的可以去體驗看看,並將相關建議提供給營運單位,期待交通的無障礙可以越來越完善與全面!


 


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