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目前分類:無障礙交通 (102)

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331,聽到我們所認識的一名身障者在台鐵林鳳營站,遭到站務人員不禮貌的對待,當下我們與她取得聯繫,了解事情的來龍去脈,並及時向台鐵運務處反應,這幾天,引發網友憤怒的情緒與支持,台鐵也算是快速的做出了回應。


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除了現行「石牌站-台北榮民總醫院-振興醫院」,以及「忠孝復興站-台安醫院-台北長庚醫院」的小復康接駁路線外,41日 起將新增「文德站-三軍總醫院」的接駁服務,若身心障礙者有前往上述醫院就醫的需求,可以多多利用此項服務,不須預約、不須為台北市市民,只要在候車處候車即可喔。


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2月時,聯合報與TVBS報導台北捷運蘆洲線昇降設備中輪椅乘坐者操作盤過高的消息,殘盟發了個公文給台北市政府捷運工程局與台北大眾捷運股份有限公司,希望相關單位可以依據建築物無障礙設施設計規範406.4進行改善,並說明改善期程。


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 合計:701(679輛小復康、7輛中型復康、15輛大復康)

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資料來源:新北市政府交通局

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行動不便者搭乘大眾運輸工具究竟會遇到哪些不便?為什麼身心障礙者與身心障礙團體要大聲呼籲社會大眾與政府正視交通無障礙的議題?


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案由:依據99119日 由陳節如委員辦公室、中華民國殘障聯盟、台北市行無礙資源推廣協會主辦之提升行動不便者搭乘大眾運輸交通服務公聽會】結論辦理。


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由於國內航空站配置之電動升降車服務高度範圍適用於中大型飛機,對於現行飛航中之中小型飛機如ATR72DASH8-300DO228等機型並不適用,以致於身心障礙者若搭乘上述中小型飛機時常會被以安全因素拒絕搭機,或是要求要有陪伴人才得搭乘,產生不少困擾與爭議。


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交通部民用航空局於1125日回函殘障聯盟的公文內容中表示:【為使身心障礙團體瞭解體驗「斜坡式搭機輔具」是項設備,本局高雄航空站(主辦)及臺北航空站(協辦)將擇期於松山機場辦理「航空站無障礙設施說明會」,屆時將邀請貴聯盟等身心障礙團體、專家學者參加,並予以指教。

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交通部公路總局在1116日 召開了「研議提供可抵達國家公園、風景區、森林遊樂區等戶外休閒區之無障礙大眾運輸工具」的會議,1119日於部落格上寫了一篇無障礙交通服務無法一次到位,但政府至少要有開始規劃的決心的會議實錄。


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        交通部公路總局在1116日 召開了「研議提供可抵達國家公園、風景區、森林遊樂區等戶外休閒區之無障礙大眾運輸工具」的會議,本次會議召開是依據818日 由陳節如國會辦公室、中華民國殘障聯盟、台北市行無礙資源推廣協會所共同召開的「提升行動不便者生活休閒權益公聽會」的決議所辦理,公路總局願意在三個月內就邀請相關單位共同討論,令人感到欣慰,但是看到開會通知單上只有開會事由卻沒有詳細開會資料的同時,卻也覺得這樣的開始未免過於草率。


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        民國79112日殘障福利法第二次修正,於第23條第1項提到:「各項新建公共設施、建築物、活動場所及交通工具,應設置便於殘障者行動及使用之設備、設施;未符合規定者,不得核發建築執照。前項設備與設施之規範,由中央主管機關定之。」,時光匆匆,轉眼20年過去了,身心障礙者與行動不便者行的需求依然被交通主管機關視而不見。


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殘盟查詢各縣市無障礙交通服務現況,供大家參閱


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        96年在行政院社會福利推動委員會的會議中就提出了行動不便者無法跨縣市搭乘復康巴士的問題,當時(9674日 行政院社會福利推動委員會第13次委員會第2次會前協商會議)的會議決議,有三點:


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行的不便利,幾乎是身障朋友一致會反應的問題,


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